現(xiàn)在已有不少考生開啟了2018年一級建造師備考模式，為幫助考生打好基礎，提高備考效率，大立教育推出了“每日一練”版塊，將高頻考點以模擬題的形式列出，方便考生輕松記憶考點。本篇為2018年一級建造師《公路實務》每日一練，希望考生認真練習，順利通過考試!

2018一級建造師《公路實務》每日一練(10.26)

　　1、水泥混凝土路面的橫向施工縫設在縮縫處應采用(　 )。

　　A.設傳力桿假縫型 　　　　　　B.設傳力桿平縫型

　　C.不設傳力桿假縫型 　　　　　D.設拉桿企口縫型

　　【答案】B

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面的施工。橫縫包括橫向施工縫和橫向縮縫兩類，橫向施工縫構造上分為設傳力桿平縫型和設拉桿企口縫型;橫向縮縫構造上分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，應設置橫向施工縫，其位置盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設在縮縫處應采用設傳力桿平縫型，施工縫設在脹縫處其構造與脹縫相同。確有困難需設置在縮縫之間時(不在縮縫位置處) ，橫向施工縫應采用設拉桿企口縫型。

　　所以，本題的正確選項是“B.設傳力桿平縫型”。

　　2、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是( 　)。

　　A.斷板　　　　　　B.板底脫空

　　C.龜裂　　　　　　D.唧泥

　　【答案】C

　　【解析】此題考查水泥混凝土路面裂縫的防治。龜裂產(chǎn)生的原因有：

　　(1)混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致開裂。

　　(2)混凝土拌制時水灰比過大;模板與墊層過于干燥，吸水大。

　　(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。

　　(4)混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致縮裂。

　　產(chǎn)生斷板、板底脫空、唧泥等病害的主要原因是路基下沉或混凝土強度不足。

　　所以，本題的正確選項是“C.龜裂”。

　　3、下列梁橋結構中，支座上的卸載彎矩為零的是( 　)。

　　A.懸臂梁　　　　　　B.固端梁

　　C.連續(xù)梁　　　　　　D.簡支梁

　　【答案】D

　　【解析】此題考查橋梁的組成與類型。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。根據(jù)力學知識，簡支梁在支座處只有X、Y方向的反力，沒有彎矩。而懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁均可以在支座處產(chǎn)生彎矩。

　　所以，本題的正確選項是“D.簡支梁”。

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