雖然《造價管理》在一級造價工程師考試四大科目中，被認為是最簡單的一科，但我們不能因此就忽視它的重要性，因為《造價管理》是其他三個科目的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)打不好，其他三科也學(xué)不好，因為這四個科目之間都是互相關(guān)聯(lián)的。下面，大立教育跟您分享一下《造價管理》考點：懸索橋。

　　懸索橋

　　懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結(jié)構(gòu)。其特點是橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成。現(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。

　　(1)橋塔

　　橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。橋塔的高度主要由橋面標高和主纜索的垂跨比f/L確定，通常垂跨比f/L為1/9—1/12.大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。剛架式橋塔通常采用箱形截面。

　　(2)錨碇

　　錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造。主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)。通常采用的錨碇有兩種形式：重力式和隧洞式。

　　(3)主纜索

　　主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。

　　(4)吊索

　　吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。

　　吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索聯(lián)結(jié)有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁聯(lián)結(jié)也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。

　　(5)加勁梁

　　加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑500m以下的懸索橋，大多采用箱形梁。

　　(6)索鞍

　　索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。塔頂索鞍設(shè)置在橋塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上;錨固索鞍(亦稱散索鞍)，設(shè)置在錨碇的支架處，把主纜索的鋼絲繩束在水平及豎直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。

　　真題練習(xí)

　　【2017真題】大跨度懸索橋的加勁粱主要用于承受( )。

　　A.橋面荷載

　　B.橫向水平力

　　C.縱向水平力

　　D.主纜索荷載

　　答案：B

　　【2016真題】大跨徑懸索橋一般優(yōu)先考慮采用( )。

　　A.平行鋼絲束鋼纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

　　B.平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

　　C.鋼絲繩鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

　　D.鋼絲繩鋼纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

　　答案：B

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