27、按隧道間的距離，隧道分為()

A、連拱隧道

B、小凈距隧道

C、分離式隧道

E、分叉式隧道

答案：ABC

解析：本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)的概念及分類(lèi)。按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。參見(jiàn)教材P153

28、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

A、一氧化碳檢測(cè)器

B、噪聲檢測(cè)器

C、能見(jiàn)度檢測(cè)器

D、濕度檢測(cè)器

E、溫度檢測(cè)器

答案：AC

解析：通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)，交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。參見(jiàn)教材P170

29、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)，其劃分的主要依據(jù)有()

A、重量

B、絕緣性能

C、體積

D、價(jià)格

E、防觸電性能

答案：BE

解析：本題考查的是電氣作業(yè)安全技術(shù)要求。按其絕緣和防觸電性能由弱到強(qiáng)可分為三類(lèi)，即Ⅰ類(lèi)工具、Ⅱ類(lèi)工具、Ⅲ類(lèi)工具。參見(jiàn)教材P226

30、關(guān)于公路工程竣(交)工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是()

A、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、項(xiàng)目法人、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位代表組成

B、通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年以上方可進(jìn)行竣工驗(yàn)收

C、竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格和不合格

D、通過(guò)交工驗(yàn)收的合同段，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)頒發(fā)“公路工程交工驗(yàn)收證書(shū)”

E、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書(shū)是竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)

答案：BDE

解析：本題考查的是公路工程竣(交)工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容。選項(xiàng)A，正確的說(shuō)法應(yīng)為“竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成”;選項(xiàng)C，正確的說(shuō)法應(yīng)為“交工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格和不合格”。參見(jiàn)教材P324-326

案例一

背景資料

某二級(jí)公路工程施工合同段，包含兩段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K6+325)和一座隧道(K6+000～K6+980)，兩端路基中基友挖方也有填方。隧道上硬土厚約20m，圍巖級(jí)別為IV 、V級(jí)，其中，IV級(jí)圍巖主要由較堅(jiān)硬巖組成，V級(jí)圍巖主要由第四系稍濕碎石土組成，該隧道為大斷面隧道。

施工單位采用挖掘機(jī)開(kāi)挖路基挖方段土方，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，直接挖至設(shè)計(jì)邊破線(xiàn)，并避免超欠挖。開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階高度控制在3～4m以?xún)?nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作為路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分層填筑工藝流程如圖1。

隧道進(jìn)口短路堤，土食料填筑(其中粒徑大雨40mm的石料超過(guò)80%)采用水平分層填筑方法施工，每一層控制在40mm，路堤與路床的填料粒徑空之不超過(guò)層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端爐體，由于地勢(shì)低洼，土食料填筑(其中粒徑大雨40mm的石料站55%)采用傾填方法施工。

隧道施工采用新奧法，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并集合地址情況及運(yùn)輸條件，施工單位對(duì)該合同 段的隧道配置挖掘機(jī)、自卸式汽車(chē)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車(chē)、模板襯砌臺(tái)車(chē)、鉆孔機(jī)、混凝土噴射機(jī)、注漿機(jī)等施工機(jī)械。

問(wèn)題

1、指出路基方開(kāi)挖的錯(cuò)誤做法，并說(shuō)明理由。

2、寫(xiě)出圖1A和B的名稱(chēng)。

3、指出隧道進(jìn)口端與出口段路堤填筑中的錯(cuò)誤做法并改正。

4、路基天助我前，“攤鋪厚度”指標(biāo)應(yīng)通過(guò)什么方法確定?圖1中，“灑水或晾曬”的目的是什么?

5、在施工單位對(duì)該合同段配置的隧道施工機(jī)械中，指出可用于錨桿施工的機(jī)械。

參考答案：

1、不妥之處一：采用橫挖法進(jìn)行開(kāi)挖。理由，開(kāi)挖長(zhǎng)度大應(yīng)采用縱向挖掘法。不妥之處二：直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線(xiàn)。理由，接些開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)預(yù)留30cm。

2、A是基地檢測(cè)，B是推圖機(jī)攤平

3、進(jìn)口端路堤與路床的填料粒徑控制不超過(guò)層厚錯(cuò)誤。理由：路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3。出口段端采用傾填的方法填筑錯(cuò)誤。理由：土石路堤不得以?xún)A填的 方法填筑。

4、試驗(yàn)法，灑水或里晾曬是保證回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范圍內(nèi)。

5、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、鉆孔機(jī)、混聽(tīng)途噴射機(jī)、注漿機(jī)。

案例三：

背景資料

某施工單位承接了二級(jí)公路一橋隧相連項(xiàng)目，其中橋梁跨布置為(65+120+65)m，③號(hào)橋臺(tái) 緊鄰隧道進(jìn)口洞門(mén)。隧道全長(zhǎng)910m,凈寬5m，單洞雙向兩車(chē)道，最大埋深100m，進(jìn)、出口50m 范圍內(nèi)埋深均小于20(屬淺埋隧道)。橫跨布置與隧道圍巖級(jí)別及其長(zhǎng)度、掘進(jìn)速度見(jiàn)圖所示：

該項(xiàng)目實(shí)施工程中發(fā)生了事件：

事件一：橋梁為T型鋼構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑，設(shè)計(jì)文件要求懸臂澆筑須對(duì)稱(chēng)平衡。中跨、邊 跨合攏段長(zhǎng)度均為2m，靠近橋臺(tái)4m梁段采用現(xiàn)澆施工。

事件二：隧道掘進(jìn)工期為12個(gè)月，采用進(jìn)、出口雙向開(kāi)挖，但最后30m為單項(xiàng)開(kāi)挖。由于受③ 號(hào)橋臺(tái)的施工限制，決定先由A作業(yè)隊(duì)從出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)，待③號(hào)橋臺(tái)施工完成后，立即 由B作業(yè)隊(duì)從進(jìn)口掘進(jìn)，且最后30m決定由B作業(yè)隊(duì)單獨(dú)完成。

事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水溝施工;②邊、仰坡開(kāi)挖;③套拱及長(zhǎng)管棚施 工;④邊、仰坡防護(hù)。

事件四、A作業(yè)隊(duì)在進(jìn)洞30m后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人決定將開(kāi)挖方法有臺(tái)階法改成全端面法。

問(wèn)題：

1、事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在蹲梁處采取臨時(shí)固結(jié)措施?說(shuō)明理由。

2、事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁端應(yīng)采用何種方法施工?說(shuō)明本橋賀龍順序。

3、事件二中，為保證隧道掘進(jìn)工期，③號(hào)橋施工最遲應(yīng)在A作業(yè)隊(duì)掘進(jìn)開(kāi)工后多少個(gè)月完成 ?(列式計(jì)算，計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留1位)

4、寫(xiě)出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號(hào)表示即可)

5、事件四中，改變后的開(kāi)挖方法是否合理?說(shuō)明理由。

參考答案

1、不需要。理由：該題干已經(jīng)說(shuō)明是T形鋼構(gòu)，所以梁與墩之間是沒(méi)有支座的。是鏈接在一 起的。

2、支架法。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨，再中跨。

3、A或B作業(yè)隊(duì)施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月

最后的30m單項(xiàng)開(kāi)挖需要30/60=0.5月

設(shè)A作業(yè)隊(duì)開(kāi)挖X個(gè)月，B作業(yè)隊(duì)開(kāi)始挖掘進(jìn)口，也就是③號(hào)橋臺(tái)施工完畢。

12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0個(gè)月。

4、正確順序：①②④③

5、不合理。因?yàn)闇\埋隧道處的開(kāi)挖不能用全斷面法，淺埋隧道長(zhǎng)度為50m，A作業(yè)隊(duì)開(kāi)挖進(jìn)洞 30m就改變施工方法，并沒(méi)有超過(guò)50m。