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中級(jí)安全工程師考試備考時(shí)間緊、任務(wù)重,基礎(chǔ)知識(shí)在考試中所占的分值很高,不認(rèn)真復(fù)習(xí),非常容易丟分,因此,考生們平時(shí)復(fù)習(xí)要重視基礎(chǔ)。接下來(lái),大立教育小編就為大家?guī)?lái)2019年安全工程師《生產(chǎn)管理》考點(diǎn):安全原理,如果這一塊內(nèi)容正好是你的短板,大家一定要加強(qiáng)復(fù)習(xí)哦!
精講考點(diǎn):安全原理
(一)系統(tǒng)原理及原則
1.系統(tǒng)原理的含義
管理系統(tǒng)具有6個(gè)特征,即集合性、相關(guān)性、目的性、整體性、層次性和適應(yīng)性。
安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)是生產(chǎn)管理的一個(gè)子系統(tǒng),包括各級(jí)安全管理人員、安全防護(hù)設(shè)備與設(shè)施、安全管理規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)范和規(guī)程以及安全生產(chǎn)管理信息等。
安全貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)的方方面面,安全生產(chǎn)管理是全方位、全天候且涉及全體人員的管理。
2.運(yùn)用系統(tǒng)原理的原則
(1)報(bào)考相關(guān)性原則
構(gòu)成管理系統(tǒng)的各要素是運(yùn)動(dòng)和發(fā)展的,它們相互聯(lián)系又相互制約。顯然,如果管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止?fàn)顟B(tài),就不會(huì)發(fā)生事故。
例如,巷道開(kāi)挖產(chǎn)生報(bào)考過(guò)程,
一是隨開(kāi)挖行為的延續(xù),所揭露的巖體必然不同;
二是隨開(kāi)挖行為的延續(xù),巖體的應(yīng)力必然重新分布;
三是隨開(kāi)挖行為的延續(xù),為使開(kāi)挖的巷道具有特定的作用,其巷道的結(jié)構(gòu)必然不同。也就是巷道有天井、平巷、斜巷之別,有規(guī)格、斷面之別,但它們又是相關(guān)聯(lián)的,因此生產(chǎn)管理是一個(gè)報(bào)考的過(guò)程。
(2)整分合原則。
高效的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理必須在整體規(guī)劃下明確分工,在分工基礎(chǔ)上有效綜合,這就是整分合原則。
運(yùn)用該原則,要求企業(yè)管理者在制定整體目標(biāo)和進(jìn)行宏觀決策時(shí),必須將安全生產(chǎn)納入其中,在考慮資金、人員和體系時(shí),都必須將安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)重要內(nèi)容考慮。
(3)反饋原則。
反饋是控制過(guò)程中對(duì)控制機(jī)構(gòu)的反作用。成功、高效的管理,離不開(kāi)靈活、準(zhǔn)確、快速的反饋。
企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部條件和外部環(huán)境在不斷變化,所以必須及時(shí)捕獲、反饋各種安全生產(chǎn)信息,以便及時(shí)采取行動(dòng)。
(4)封閉原則。
在任何一個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)部,管理手段、管理過(guò)程等必須構(gòu)成一個(gè)連續(xù)封閉的回路,才能形成有效的管理活動(dòng),這就是封閉原則。
封閉原則告訴我們,在企業(yè)安全生產(chǎn)中,各管理機(jī)構(gòu)之間、各種管理制度和方法之間,必須具有緊密的聯(lián)系,形成相互制約的回路,才能有效。
(二)人本原理及原則
1.人本原理的含義
在管理中必須把人的因素放在首位,體現(xiàn)以人為本的指導(dǎo)思想,這就是人本原理。
以人為本有兩層含義:一是一切管理活動(dòng)都是以人為本展開(kāi)的,人既是管理的主體,又是管理的客體,每個(gè)人都處在一定的管理層面上,離開(kāi)人就無(wú)所謂管理;
二是管理活動(dòng)中,作為管理對(duì)象的要素和管理系統(tǒng)各環(huán)節(jié),都是需要人掌管、運(yùn)作、推動(dòng)和實(shí)施。
2.運(yùn)用人本原理的原則
(1)動(dòng)力原則。
推動(dòng)管理活動(dòng)的基本力量是人,管理必須有能夠激發(fā)人的工作能力的動(dòng)力,這就是動(dòng)力原則。對(duì)于管理系統(tǒng),有三種動(dòng)力,即物質(zhì)動(dòng)力、精神動(dòng)力和信息動(dòng)力。
(2)能級(jí)原則。
現(xiàn)代管理認(rèn)為,單位和個(gè)人都具有一定的能量,并且可以按照能量的大小順序排列,形成管理的能級(jí),就像原子中電子的能級(jí)一樣。在管理系統(tǒng)中,建立一套合理能級(jí),根據(jù)單位和個(gè)人能量的大小安排其工作,發(fā)揮不同能級(jí)的能量,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和管理的有效性,這就是能級(jí)原則。
(3)激勵(lì)原則。
管理中的激勵(lì)就是利用某種外部誘因的剌激,調(diào)動(dòng)人的積極性和創(chuàng)造性。以科學(xué)的手段激發(fā)人的內(nèi)在潛力,使其充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,這就是激勵(lì)原則。人的工作動(dòng)力來(lái)源于內(nèi)在動(dòng)力、外部壓力和工作吸引力。
例如,車間主任和員工建立良好的人際關(guān)系,并為他們營(yíng)造個(gè)人進(jìn)取機(jī)會(huì),大大激勵(lì)了他們的工作熱情。
(4)行為原則。
需要與動(dòng)機(jī)是人的行為的基礎(chǔ),人類的行為規(guī)律是需要決定動(dòng)機(jī),動(dòng)機(jī)產(chǎn)生行為,行為指向目標(biāo),目標(biāo)完成需要得到滿足,于是又產(chǎn)生新的需要、動(dòng)機(jī)、行為,以實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)是防治人的不安全行為。
(三)預(yù)防原理及原則
1.預(yù)防原理的含義
安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主,通過(guò)有效的管理和技術(shù)手段,減少和防止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),從而使事故發(fā)生的概率降到最低,這就是預(yù)防原理。
在可能發(fā)生人身傷害、設(shè)備或設(shè)施損壞以及環(huán)境破壞的場(chǎng)合,事先采取措施,防止事故發(fā)生。
2.運(yùn)用預(yù)防原理的原則
(1)偶然損失原則。
事故后果以及后果的嚴(yán)重程度,都是隨機(jī)的、難以預(yù)測(cè)的。反復(fù)發(fā)生的同類事故,并不一定產(chǎn)生完全相同的后果,這就是事故損失的偶然性。無(wú)論事故損失的大小,都必須做好預(yù)防工作。
如爆炸事故,爆炸時(shí)傷亡人數(shù)、傷亡部位、被破壞的設(shè)備種類、爆炸程度以及事后是否有火災(zāi)發(fā)生都是偶然的,無(wú)法預(yù)測(cè)的。
(2)因果關(guān)系原則。
事故的發(fā)生是許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生的最終結(jié)果,只要誘發(fā)事故的因素存在,發(fā)生事故是必然的,只是時(shí)間或遲或早而己,這就是因果關(guān)系原則。
(3)”3E”原則。
造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的原因可歸結(jié)為4個(gè)方面:技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因以及管理原因。針對(duì)這4方面的原因,可以采取3種防止對(duì)策,即工程技術(shù)對(duì)策、教育對(duì)策和法制對(duì)策,即所謂“3E”原則。
(4)本質(zhì)安全化原則。
本質(zhì)安全化原則是指從一開(kāi)始和從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化,從根本上消除事故發(fā)生的可能性,從而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。本質(zhì)安全化原則不僅可以應(yīng)用于設(shè)備設(shè)施,還可以應(yīng)用于建設(shè)項(xiàng)目。
(四)強(qiáng)制原理及原則
1.強(qiáng)制原理的含義
采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為,使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束,從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理,這就是強(qiáng)制原理。所謂強(qiáng)制就是絕對(duì)服從,不必經(jīng)被管理者同意便可采取控制行動(dòng)。
2.運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則
(1)安全第一原則。
安全第一就是要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他工作時(shí)把安全工作放在一切工作的首要位置。當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí),要以安全為主,生產(chǎn)和其他工作要服從于安全,這就是安全第一原則。
(2)監(jiān)督原則。
監(jiān)督原則是指在安全工作中,為了使安全生產(chǎn)法律法規(guī)得到落實(shí),必須明確安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé),對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中的守法和執(zhí)法情況進(jìn)行監(jiān)督
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